เรือมาดเก๋ง 4 แจว (Ruea Mat Geng Si Jaeo)

    เรือมาดเก๋ง 4 แจว นับเป็นเรือโบราณชนิดหนึ่งของไทย นิยมใช้กันในสมัยอยุธยาเรื่อยมา ลำเรือจะทำขึ้นจากไม้ต้นเดียว ขุดจากซุงไม้ตะเคียน ขนาดแตกต่างกันตามประเภทของเรือ เป็นเรือโบราณท้องเรือกลม เรือมาดเก๋งใช้งานได้หลายอย่าง เช่น บรรทุกข้าวเปลือก หญ้า ฟืน และยังเป็นเรือที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) ทรงใช้เสด็จประพาสต้นอีกด้วย เรือมาดเก๋ง 4 แจว ใช้คนแจว 2 คน ด้านหัวเรือและท้ายเรือ ต้องยกแจวเรือพร้อม ๆ กัน ในการแจวเรือ ถ้ายกแจวไม่พร้อมกัน เรือจะโคลงเคลงหรือล่มได้

อัตลักษณ์

เรือจำลอง ผลิตจากไม้ มีรายละเอียดและกลิ่นไอของอดีตอัดแน่นทุกอณูของชิ้นงาน ผสานกับความตั้งใจรังสรรค์ชิ้นงานของช่างฝีมือ ทำให้งานออกมามีความปราณีตทุกชิ้น ควรค่าแก่การมอบให้เป็นของขวัญ ของสะสม และของตกแต่งในทุกโอกาส



ผลิตและจำหน่ายโดย


“เรือจำลองพื้นบ้านไม้สักทอง”

บ้านเลขที่ 251/ก หมู่ 1 ต.ป่าโมก อ.ป่าโมก จ.อ่างทอง โทร 083-598-9954



ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

เรือใบซูปเปอร์มด (Ruea Bai Super Mod)

รูปภาพ
                 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงมีพระราชประสงค์ให้ทดลองสร้าง เรือใบซูเปอร์มด ด้วยวัสดุไฟเบอร์กลาส เพื่อเป็นข้อมูลเปรียบเทียบระหว่างวิธีการสร้างแบบเดิมด้วยไม้มะยมหอม ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 35 กิโลกรัม           เรือใบซูปเปอร์มด เป็นเรือใบมดที่ทรงปรับปรุงแบบใหม่ ทรงออกแบบตัวเรือยาว 11 ฟุต เท่าเรือมดแต่ความกว้างเพิ่มขึ้น คือกว้าง 4 ฟุต 11 นิ้ว ท้องแบน น้ำหนักประมาณ 34 กิโลกรัม เนื้อที่ใบโตเท่าเดิม การทรงตัวดี ความเร็วมีมากขึ้น ตัวเรือคงทนแข็งแรง สู้คลื่นลมได้ดี และมีความปลอดภัยสูง เรือใบซูปเปอร์มดนี้ใช้แข่งขันกีฬานานาชาติเป็นครั้งแรกในกีฬาแหลมทองครั้งที่ 4 ณ ประเทศไทย เมื่อเดือนธันวาคม พุทธศักราช 2510 และใช้ในการแข่งขันกีฬานานาชาติทุก ๆ ครั้งที่แข่งในประเทศไทย ครั้งหลังสุดใช้ในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 13 ณ ประเทศไทย พุทธศักราช 2528 อัตลักษณ์ เรือจำลอง   ผลิตจากไม้   มีรายละเอียดและกลิ่นไอของอดีตอัดแน่นทุกอณูของชิ้นงาน   ผสานกับความตั้งใจรังสรรค์ชิ้นงานของช่างฝีมือ ...
อ่านเพิ่มเติม

เรือสามเก้า (Ruea Sam Kao)

รูปภาพ
                  เรือสามเก้า เป็นเรือขุด มีลักษณะคล้ายเรือมาด มีพื้นตลอดลำ ตอนกลางมีเก๋งด้านข้าง เก๋งเป็นเฟี้ยมมีช่องหน้าต่าง หัวเรือและท้ายเรือยาวยื่นออกไปคล้ายกับเรือแม่ปะหรือเรือหางแมงป่อง แต่ไม่งอนมากพอสง่างาม หัวเรือปาดแหลม ท้ายมนหรือตัด มีแจวหัวและท้ายส่วนและสามแจว           ชื่อเรือสามเก้าคาดว่ามาจากลักษณะการแจวของผู้แจว โดยผู้แจวจะต้องเดินสามก้าว จึงเป็นที่มาของชื่อเรือสามก้าว หรือเรือสามเก้า             นับเป็นเรือที่มีความสง่างาม   แสดงฐานะของผู้เป็นเจ้าของ   หรือผู้ใช้   และเป็นเรือที่พระพุทธเจ้าหลวงปลอมพระองค์ออกเยี่ยมพสกนิกรของพระองค์    อัตลักษณ์ เรือจำลอง   ผลิตจากไม้   มีรายละเอียดและกลิ่นไอของอดีตอัดแน่นทุกอณูของชิ้นงาน   ผสานกับความตั้งใจรังสรรค์ชิ้นงานของช่างฝีมือ   ทำให้งานออกมามีความปราณีตทุกชิ้น   ควรค่าแก่การมอบให้เป็นของขวัญ   ของสะสม   และของตกแต่งในทุกโอกาส ผลิตและจำหน่า...
อ่านเพิ่มเติม

เรือสำปั้นแปลง (Ruea Sampun Plaeng)

รูปภาพ
     สมัยรัชกาลที่ 2 เมื่อคราวทำสวนขวาในพระบรมมหาราชวัง มีการสั่งเรือซำปัง ที่ต่อด้วยไม้กระดาน 3 แผ่นมาจากประเทศจีน รูปทรงเรือเทอะทะ จึงคิดต่อเป็นสำปั้นแปลง โดยแก้รูปทรงให้เพรียวกว่าเรือจีน สำหรับข้าราชบริพารพายเล่นในสระ ต่อมาพระยาสุริยวงศ์มนตรี ( ดิศ บุนนาค ) จึงคิดต่อเรือสำปั้นยาว 7-8 วา และเมื่อช่างมีความชำนาญมากขึ้น จึงต่อเป็นสำปั้นขนาดใหญ่ มีเก๋งสลักลวดลาย เรียกว่า เรือเก๋งพั้ง ยาว 14-15 วา ใช้เป็นเรือพระที่นั่งของเจ้านาย หรือข้าราชการชั้นผู้ใหญ่      เรือสำปั้นแปลงที่ต่อขึ้นเป็นเรือแบบใหม่นี้ บางลำมีท้ายตัดเรียกว่า สำปั้นท้ายตัด สมัยรัชกาลที่ 3 ได้โปรดเกล้าฯให้ เจ้าพระยานครศรีธรรมราช ( น้อย ) เป็นผู้ริเริ่มต่อเรือสำปั้นแปลง สำหรับใช้เป็นเรือรบ หัวเรือมีลักษณะเป็นปากปลา ท้ายเรือเป็นกำปั่น   อัตลักษณ์ เรือจำลอง   ผลิตจากไม้   มีรายละเอียดและกลิ่นไอของอดีตอัดแน่นทุกอณูของชิ้นงาน   ผสานกับความตั้งใจรังสรรค์ชิ้นงานของช่างฝีมือ   ทำให้งานออกมามีความปราณีตทุกชิ้น   ควรค่าแก่การมอบให้เป็นของขวัญ ...
อ่านเพิ่มเติม